乘坐飛機(jī)出行是現(xiàn)在不少人會(huì)選擇的一種出行方式，飛機(jī)比較快速便捷，但是一旦出現(xiàn)意外，在高空中十分的危險(xiǎn)，在8月26日，從昆明飛往杭州的一架飛機(jī)上，出現(xiàn)意外，飛機(jī)因機(jī)械故障，在飛行中十分顛簸，讓飛機(jī)上的游客非常擔(dān)心，好在后來(lái)安全返回了。

1、昆明回杭州航班驚魂

杭州的張先生帶著父母妻子兒子一家五口到昆明旅游，8月26日返程途中。航班上經(jīng)歷了一次驚心動(dòng)魄的空中驚魂。

張先生下飛機(jī)后，就對(duì)大家講述了這次可怕的經(jīng)歷。

[首都航空就昆明-杭州航班返航發(fā)布消息]“2018年8月26日，首都航空J(rèn)D5158昆明-杭州航班于14：54從昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)起飛，因機(jī)械故障返航，航班于15：30安全降落，機(jī)上9名機(jī)組與146旅客已經(jīng)全部平安下機(jī)，首都航空已第一時(shí)間開(kāi)展旅客保障工作，同時(shí)調(diào)配飛機(jī)，將盡快將旅客平安送往目的地杭州。由此給旅客出行帶來(lái)的不便，我們深表歉意。”3點(diǎn)左右出現(xiàn)情況，4點(diǎn)對(duì)外部詢問(wèn)做出答復(fù)，簡(jiǎn)明扼要地說(shuō)明事情經(jīng)過(guò)和表明態(tài)度，首都航空的反應(yīng)很快

類似的因機(jī)械故障緊急返航在航空界不算罕見(jiàn)，飛機(jī)其實(shí)未必有什么重大問(wèn)題，甚至可能只是虛警，但從安全第一的角度出發(fā)，還是應(yīng)當(dāng)盡力穩(wěn)妥處置，也感謝受影響乘客配合。

知名航空博主航空物語(yǔ)17：14分發(fā)出消息

8月26日，張先生一家搭乘首都航空J(rèn)D5158次航班從昆明回杭州，原定下午2：25起飛，三個(gè)小時(shí)后抵達(dá)杭州。飛機(jī)延誤了一會(huì)兒2：40起飛，昨天昆明天氣不錯(cuò)，風(fēng)和日麗太陽(yáng)底下還有點(diǎn)熱。

起飛后大概20分鐘后就聽(tīng)見(jiàn)飛機(jī)外面十分嘈雜。突然機(jī)長(zhǎng)很慌亂的聲音喊“機(jī)艙施壓氧氣面罩彈出”空姐提醒大家把面罩帶上帶上，氧氣面罩帶好過(guò)了大概兩分鐘后開(kāi)始面罩開(kāi)始冒白煙，焦臭味非常重，但是大家不敢把面罩拿下來(lái)。

張先生告訴記者，他當(dāng)時(shí)感覺(jué)到飛機(jī)頭朝下45度角往下掉，有強(qiáng)烈的失重感。

張先生的兒子六歲，孩子一直吵著耳朵痛，還問(wèn)爸爸“為什么飛機(jī)往下掉??？為什么會(huì)彈出面罩?。俊睆埾壬幌胱屗烙形ｋU(xiǎn)的真相和兒子說(shuō)“這是一個(gè)戴面罩的游戲，你也玩一下把面罩帶上好不好？”

此次航班95%坐滿了，昆明人比較多，也有杭州的乘客，飛機(jī)上小朋友大概有5、6個(gè)，嬰兒1、2個(gè)。事發(fā)時(shí)，飛機(jī)上幾個(gè)小孩子都在哭。

張先生回憶：當(dāng)時(shí)老婆眼里全是淚水看向我。我當(dāng)時(shí)心里就在想“我才三十幾歲我不想就這么死了！就算我出事了別讓我兒子出事??！”坐在附近的一位乘客說(shuō)自己坐了三十多年的飛機(jī)第一次遇到這樣的情況，還有人害怕這次事故自己不能活著下飛機(jī)，拿出手機(jī)來(lái)錄遺言，這是有空姐制止讓大家關(guān)閉手機(jī)保持冷靜。

這樣的下墜情況大約維持了20分鐘后，飛機(jī)平穩(wěn)了，空姐通報(bào)，我們會(huì)重返昆明機(jī)場(chǎng)。下飛機(jī)的一瞬間我老婆哭了出來(lái)，所有乘客都很感謝機(jī)長(zhǎng)平安把大家?guī)Щ貋?lái)，持續(xù)了很久熱烈的掌聲！

張先生還對(duì)記者表示，下飛機(jī)時(shí)看到機(jī)長(zhǎng)在駕駛艙里坐著，雙手?jǐn)傇诓僮鞣较虮P(pán)上，他應(yīng)該也覺(jué)得驚心動(dòng)魄吧。

回到機(jī)場(chǎng)后，首都航空工作人員表示會(huì)幫大家安排另外的航班，但有乘客表示可能不敢再坐飛機(jī)了。首都航班對(duì)于選擇不乘坐飛機(jī)的乘客予以退回買(mǎi)票費(fèi)用，機(jī)上乘客給予每人400元補(bǔ)償。

2、坐飛機(jī)安全守則

1.乘客們?cè)诎才棚w行班機(jī)時(shí)，第一要注意的就是“選擇直飛班機(jī)”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時(shí)候，減少轉(zhuǎn)機(jī)也就能避免碰到飛行意外。

2.在選擇飛機(jī)機(jī)型方面，應(yīng)該選擇至少30個(gè)座位以上的飛機(jī)。飛機(jī)機(jī)體越大，受到國(guó)際安全檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也越多、越嚴(yán)，而在發(fā)生空難意外時(shí)，大型飛機(jī)上乘客的生存幾率也相對(duì)較小飛機(jī)來(lái)得高。

3.熟記起飛前的安全指示。各種不同機(jī)型的逃生門(mén)位置都有出入，乘客上了飛機(jī)之后，應(yīng)該花幾分鐘仔細(xì)聽(tīng)清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會(huì)手足無(wú)措。

4.近來(lái)越來(lái)越多乘客為了節(jié)省等領(lǐng)行李的時(shí)間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機(jī)，這卻是不符合飛行安全的行為。如果飛機(jī)遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時(shí)，座位上方的置物柜通常承受不住過(guò)重物件，許多乘客都是被掉落下來(lái)的行李砸傷頭部甚至死亡。

5.隨時(shí)系緊安全帶。在飛機(jī)翻覆或遭遇亂流時(shí)，系緊安全帶能提供乘客更多一層的保護(hù)，不至于在機(jī)艙內(nèi)四處碰撞。

6.意外發(fā)生時(shí)，一定要聽(tīng)從空服人員的指示，畢竟空服員在飛機(jī)上的首要任務(wù)，便是為了維護(hù)安全。

7.不要攜帶危險(xiǎn)物品上飛機(jī)。

8.咖啡、熱茶這些高溫的飲料，都應(yīng)該讓受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的空服員為乘客服務(wù)，乘客自己拿這些高溫液體的話，經(jīng)常會(huì)發(fā)生燙傷意外。

9.不要在飛機(jī)上喝太多的酒，由于機(jī)艙內(nèi)的艙壓與平地不同，過(guò)多酒精將使得乘客在緊急時(shí)刻應(yīng)變能力減緩，喪失逃生的寶貴機(jī)會(huì)。

10.最后一點(diǎn)則是隨時(shí)保持警覺(jué)，意外發(fā)生時(shí)機(jī)上乘客應(yīng)該保持冷靜，在空服人員的指示下盡快離開(kāi)。